Krom ve cilalı çeliğin bazı harika özellikleri vardır. Pürüzsüz, seksi ve güçlü görünüyorlar. Ekranda gerçekten göze çarpıyorlar.
Ancak “Furiosa: A Mad Max Saga”da çok önemli bir aksiyon sahnesini taşıyan, tehditkar derecede parlak 12 tonluk çelik ve krom kamyon olan War Rig'i inşa eden ekiple konuşursanız, bu Malzemelerin bazen bir şey olabileceğini öğreneceksiniz. tamamen farklı: yani gerçek bir baş belası.
Filmin aksiyon tasarımcısı Guy Norris, “Metal Avustralya güneşinde ısınıyor” dedi.
Bu, yönetmen George Miller'ın vizyonunu gerçekleştirmek için Avustralya'nın güneydoğusundaki kırsal bir kasaba olan Hay yakınlarındaki bir yol boyunca hızla ilerleyen traktör römorkunun etrafına vücutlarını fırlatan dublör sanatçıları için bir zorluk haline geldi.
Norris, “Patladılar ya da vurulup düştüler” dedi. “Yere çarpmamaları için onları iplerle sabitlemiştik ama tüm gücüyle düştüler, tankerin yan tarafına çarpıp sallandılar.” Daha da kötüsü, “hepsi üstsüzdü.”
Çıplak cilt. Cızırtılı metal. Ve yüzeyler o kadar parlak ki kamyon çekimlerinde mürettebatın yansımasını sıklıkla görebiliyordunuz. “Furiosa”nın arkasındaki ekip Savaş Teçhizatını bu şekilde geliştirdi ve onun tuhaflıklarıyla nasıl baş etti.
Hikaye anlatan bir kamyon
Bir ön bölüm olan “Furiosa”, 2015 yapımı “Mad Max: Fury Road”un kıyamet sonrası savaşçısı olan baş karakter (Anya Taylor-Joy tarafından canlandırılmıştır) için bir başlangıç hikayesidir. Ama aynı zamanda War Rig'in de bir başlangıç hikayesidir. “Fury Road”un çoğu oyunu oynuyor. Bu film, aslında Furiosa'nın, çorak bir arazide bir krallığı kontrol eden ve mat siyah bir savaş teçhizatına sahip olan, çürüyen Ölümsüz Joe'dan kaçtığı uzun bir kovalamaca sahnesidir. “Furiosa”daki Ölümsüz Joe daha genç ve daha zengin. Buna göre savaş teçhizatı daha belirgindir.
Her iki filmin yapım tasarımcısı Colin Gibson, “Çöl harikasının zirvesinde” dedi. “Elindeki her şeyi Ölümsüz Joe'nun Yepyeni Dünyası için olan bu büyük reklama koyuyor.”
Bu noktanın altını çizmek için, Ölümsüz Joe'nun iktidara yükselişinin hikayesi, tıpkı bir Yunan vazosundaki efsaneye benzer şekilde, “Furiosa” savaş aracının yanlarına kazınmıştır. Her ne kadar sanat eseri metalden yapılmış gibi görünse de aslında sentetik çelik kaplamalı sentetik reçineden yapılmıştır. Gibson, mürettebatın, jeneratörler ve hidrolik üniteler de dahil olmak üzere kamyonda saklı ekipmanlara erişebilmesi için panellerin hızlı bir şekilde takılıp çıkarılması gerektiğini açıkladı. Ayrıca kolayca değiştirilebilir olmaları da gerekiyordu (yan tarafa karşı yarışan gömleksiz dublör sanatçılarını hatırlıyor musunuz?).
Oymalar, aynaya benzeyen kamyonun mürettebatı yansıtma konusundaki nahoş eğilimiyle mücadeleye yardımcı oldu. Geri kalan yansımalar dijital efektler kullanılarak giderildi ve yerini çorak ovalar ve çöl ufku aldı. Gibson bunu izleyiciyi “Furiosa” dünyasının daha da derinlerine çekmek için bir fırsat olarak gördü.
“Düşünüp tekrarlayabildik ve araçtaki ıssızlığı görebildik” dedi.
Aksiyona hazır
War Rig'in tasarımı hikayeye ve olay örgüsüne uygun olarak geliştirildi. Ekip, üst düzey bir araç yapıp ardından sahnelerin bu araçta nasıl sahneleneceğini bulmak yerine, kamyonu belirli çekimlere olanak tanıyacak şekilde üretti. Gibson, bu şekilde her unsurun “dublör, hikaye ve karakter” etrafında tasarlandığını söyledi.
Bir örnek: Aracın etkileyici radyatör ızgarası başlangıçta dikey çıtalara sahipti. Miller, Furiosa'nın gözlerinin içinden baktığı bir fotoğraf çektikten sonra bunlar yatay olanlarla değiştirildi.
Aksiyon tasarımcısı Norris, karakterlerin fiziksel alanlarıyla ilişkilerine gösterilen bu aşırı ilginin Miller'in Hollywood'un sessiz film yapımcılarına olan sevgisinden kaynaklandığını söyledi.
Norris, “Üç boyutlu uzayın kendisinden inanılmaz derecede faydalandılar” dedi. “Harold Lloyd ünlü bir sanatçı, saat kulesinde. Alanı ve yüksekliği farklı bir şekilde kullanıyorlar.”
Bu yükseklik hakkında: War Rig'in bu kadar muazzam olmasının bir nedeni Lastiklerin amacı kamyonun alt tarafını yerden daha yükseğe kaldırmak ve şasiye aksiyonun koreografisini oluşturmak için ilave yüzey alanı sağlamaktı.
Norris, “Çok güzel bir krom sahneydi” dedi.
Öfkenin sesi
Herhangi bir karakterle tanışmadan veya herhangi bir görüntüyü göstermeden önce, Warner Bros. logosunun üzerinde bir motor, MGM Lion'a coşkulu bir tepki gibi kükrüyor.
Bu karşılaştırma düşündüğünüzden daha yerinde: “Furiosa”daki motor sesleri her zaman sadece mekanik değil. “Fury Road”da olduğu gibi “Furiosa”da da hayvanların çığlıkları araçlara dahil ediliyor. Baş ses mühendisi Robert Mackenzie, War Rig'in RPM'lerini oluşturmak için kaplan ve aslan seslerinin gerçek motor sesleriyle karıştırıldığını açıkladı. Hayvan sesleri tanınmayacak kadar değiştiriliyor (ses dalgaları uzatılıyor ve sıkıştırılıyor), ancak Mackenzie bu eklemenin bilinçaltında dinleyicileri etkilediğini iddia etti.
Mackenzie, “İlkel düzeyde seyirci buna gerçekten tepki veriyor” dedi. “Muhtemelen tarih öncesi günlerimizi hatırlatıyor.”
Belki sezgilerimize aykırı olabilir ama Savaş Teçhizatı ilk çalıştırıldığında duyduğumuz vahşet, Mackenzie'ye kovalamaca başladığında motor sesini azaltma özgürlüğü verdi. Bu, arazi motosikletleriyle yaklaşan düşmanların uğultusu gibi hikaye için önemli olan diğer seslere yer açtı.
Mackenzie, “Savaş Teçhizatı'nın gücünü belirledikten sonra, neredeyse Savaş Teçhizatı'nı karışımdan çıkarabilirdim ve siz de onu kaçırmazsınız,” dedi Mackenzie, “çünkü sahnenin başında üzerinizde çok derin bir etki yarattı. “
Bir güvenlik özelliği mi?
Yeni War Rig'in çatısında “Fury Road” War Rig'de bulunmayan başka bir özellik daha var: neredeyse treylerin tüm uzunluğu boyunca uzanan uzun metal korkuluklar.
Korkuluk, yolcuların denize kaymasını önlemek amacıyla güvenlik amacıyla gemi güvertelerine yerleştirilen korkuluklara çok benziyor. Bazı insanlar makul olarak burada da benzer bir amaca hizmet ettiğini varsayabilir. Ancak “Furiosa” ekibinin beklendiği gibi başka fikirleri vardı.
Norris, “Aslında bunu gerçekten güzel efektler yaratmak için kullandık,” dedi, “insanların düşebileceği bir yer.”
Ancak “Furiosa: A Mad Max Saga”da çok önemli bir aksiyon sahnesini taşıyan, tehditkar derecede parlak 12 tonluk çelik ve krom kamyon olan War Rig'i inşa eden ekiple konuşursanız, bu Malzemelerin bazen bir şey olabileceğini öğreneceksiniz. tamamen farklı: yani gerçek bir baş belası.
Filmin aksiyon tasarımcısı Guy Norris, “Metal Avustralya güneşinde ısınıyor” dedi.
Bu, yönetmen George Miller'ın vizyonunu gerçekleştirmek için Avustralya'nın güneydoğusundaki kırsal bir kasaba olan Hay yakınlarındaki bir yol boyunca hızla ilerleyen traktör römorkunun etrafına vücutlarını fırlatan dublör sanatçıları için bir zorluk haline geldi.
Norris, “Patladılar ya da vurulup düştüler” dedi. “Yere çarpmamaları için onları iplerle sabitlemiştik ama tüm gücüyle düştüler, tankerin yan tarafına çarpıp sallandılar.” Daha da kötüsü, “hepsi üstsüzdü.”
Çıplak cilt. Cızırtılı metal. Ve yüzeyler o kadar parlak ki kamyon çekimlerinde mürettebatın yansımasını sıklıkla görebiliyordunuz. “Furiosa”nın arkasındaki ekip Savaş Teçhizatını bu şekilde geliştirdi ve onun tuhaflıklarıyla nasıl baş etti.
Hikaye anlatan bir kamyon
Bir ön bölüm olan “Furiosa”, 2015 yapımı “Mad Max: Fury Road”un kıyamet sonrası savaşçısı olan baş karakter (Anya Taylor-Joy tarafından canlandırılmıştır) için bir başlangıç hikayesidir. Ama aynı zamanda War Rig'in de bir başlangıç hikayesidir. “Fury Road”un çoğu oyunu oynuyor. Bu film, aslında Furiosa'nın, çorak bir arazide bir krallığı kontrol eden ve mat siyah bir savaş teçhizatına sahip olan, çürüyen Ölümsüz Joe'dan kaçtığı uzun bir kovalamaca sahnesidir. “Furiosa”daki Ölümsüz Joe daha genç ve daha zengin. Buna göre savaş teçhizatı daha belirgindir.
Her iki filmin yapım tasarımcısı Colin Gibson, “Çöl harikasının zirvesinde” dedi. “Elindeki her şeyi Ölümsüz Joe'nun Yepyeni Dünyası için olan bu büyük reklama koyuyor.”
Bu noktanın altını çizmek için, Ölümsüz Joe'nun iktidara yükselişinin hikayesi, tıpkı bir Yunan vazosundaki efsaneye benzer şekilde, “Furiosa” savaş aracının yanlarına kazınmıştır. Her ne kadar sanat eseri metalden yapılmış gibi görünse de aslında sentetik çelik kaplamalı sentetik reçineden yapılmıştır. Gibson, mürettebatın, jeneratörler ve hidrolik üniteler de dahil olmak üzere kamyonda saklı ekipmanlara erişebilmesi için panellerin hızlı bir şekilde takılıp çıkarılması gerektiğini açıkladı. Ayrıca kolayca değiştirilebilir olmaları da gerekiyordu (yan tarafa karşı yarışan gömleksiz dublör sanatçılarını hatırlıyor musunuz?).
Oymalar, aynaya benzeyen kamyonun mürettebatı yansıtma konusundaki nahoş eğilimiyle mücadeleye yardımcı oldu. Geri kalan yansımalar dijital efektler kullanılarak giderildi ve yerini çorak ovalar ve çöl ufku aldı. Gibson bunu izleyiciyi “Furiosa” dünyasının daha da derinlerine çekmek için bir fırsat olarak gördü.
“Düşünüp tekrarlayabildik ve araçtaki ıssızlığı görebildik” dedi.
Aksiyona hazır
War Rig'in tasarımı hikayeye ve olay örgüsüne uygun olarak geliştirildi. Ekip, üst düzey bir araç yapıp ardından sahnelerin bu araçta nasıl sahneleneceğini bulmak yerine, kamyonu belirli çekimlere olanak tanıyacak şekilde üretti. Gibson, bu şekilde her unsurun “dublör, hikaye ve karakter” etrafında tasarlandığını söyledi.
Bir örnek: Aracın etkileyici radyatör ızgarası başlangıçta dikey çıtalara sahipti. Miller, Furiosa'nın gözlerinin içinden baktığı bir fotoğraf çektikten sonra bunlar yatay olanlarla değiştirildi.
Aksiyon tasarımcısı Norris, karakterlerin fiziksel alanlarıyla ilişkilerine gösterilen bu aşırı ilginin Miller'in Hollywood'un sessiz film yapımcılarına olan sevgisinden kaynaklandığını söyledi.
Norris, “Üç boyutlu uzayın kendisinden inanılmaz derecede faydalandılar” dedi. “Harold Lloyd ünlü bir sanatçı, saat kulesinde. Alanı ve yüksekliği farklı bir şekilde kullanıyorlar.”
Bu yükseklik hakkında: War Rig'in bu kadar muazzam olmasının bir nedeni Lastiklerin amacı kamyonun alt tarafını yerden daha yükseğe kaldırmak ve şasiye aksiyonun koreografisini oluşturmak için ilave yüzey alanı sağlamaktı.
Norris, “Çok güzel bir krom sahneydi” dedi.
Öfkenin sesi
Herhangi bir karakterle tanışmadan veya herhangi bir görüntüyü göstermeden önce, Warner Bros. logosunun üzerinde bir motor, MGM Lion'a coşkulu bir tepki gibi kükrüyor.
Bu karşılaştırma düşündüğünüzden daha yerinde: “Furiosa”daki motor sesleri her zaman sadece mekanik değil. “Fury Road”da olduğu gibi “Furiosa”da da hayvanların çığlıkları araçlara dahil ediliyor. Baş ses mühendisi Robert Mackenzie, War Rig'in RPM'lerini oluşturmak için kaplan ve aslan seslerinin gerçek motor sesleriyle karıştırıldığını açıkladı. Hayvan sesleri tanınmayacak kadar değiştiriliyor (ses dalgaları uzatılıyor ve sıkıştırılıyor), ancak Mackenzie bu eklemenin bilinçaltında dinleyicileri etkilediğini iddia etti.
Mackenzie, “İlkel düzeyde seyirci buna gerçekten tepki veriyor” dedi. “Muhtemelen tarih öncesi günlerimizi hatırlatıyor.”
Belki sezgilerimize aykırı olabilir ama Savaş Teçhizatı ilk çalıştırıldığında duyduğumuz vahşet, Mackenzie'ye kovalamaca başladığında motor sesini azaltma özgürlüğü verdi. Bu, arazi motosikletleriyle yaklaşan düşmanların uğultusu gibi hikaye için önemli olan diğer seslere yer açtı.
Mackenzie, “Savaş Teçhizatı'nın gücünü belirledikten sonra, neredeyse Savaş Teçhizatı'nı karışımdan çıkarabilirdim ve siz de onu kaçırmazsınız,” dedi Mackenzie, “çünkü sahnenin başında üzerinizde çok derin bir etki yarattı. “
Bir güvenlik özelliği mi?
Yeni War Rig'in çatısında “Fury Road” War Rig'de bulunmayan başka bir özellik daha var: neredeyse treylerin tüm uzunluğu boyunca uzanan uzun metal korkuluklar.
Korkuluk, yolcuların denize kaymasını önlemek amacıyla güvenlik amacıyla gemi güvertelerine yerleştirilen korkuluklara çok benziyor. Bazı insanlar makul olarak burada da benzer bir amaca hizmet ettiğini varsayabilir. Ancak “Furiosa” ekibinin beklendiği gibi başka fikirleri vardı.
Norris, “Aslında bunu gerçekten güzel efektler yaratmak için kullandık,” dedi, “insanların düşebileceği bir yer.”